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新势力历经近5年的发展,有的止步于PPT造车环节,有的在新车量产前夕折戟,有的仅发布概念车后就已经销声匿迹。在2015年前后蜂拥进来的几百家造车新势力中,如今存活下来的不超过十家,而过得比较好的
临近5月末,市场在震荡中寻求突破, A股成交量时隔3个多月后重上万亿元,虽然大盘指数变化不大,但结构性机会频现。受到碳达峰碳中和利好刺激,叠加海外新能源车利好政策,景气度上行,A股新能源车板块爆
自2015年突破百万辆大关后,东风日产便始终保持这一规模;本田和丰田近年进步飞速,在华的四家合资企业纷纷向百万辆大关冲击。相较之下,马自达的表现始终“挣扎”,其自2017年销量突破30万辆后便一路
智能汽车信息安全“亮红灯” 数据本地存储成趋势 证券时报记者 韩忠楠 继特斯拉维权事件后,越来越多的跨国车企开始注重汽车数据安全问题。 近日,有媒体报道称,宝马、福特、戴姆勒等汽
国内新能源汽车市场需求大增催生万亿市值企业 5月最后一个交易日,汽车电池龙头企业宁德时代股价持续上涨,成为创业板首家万亿元市值公司。截至收盘股价434.10元,市值10112亿元。那么,宁德
2021年以来,中国智能驾驶产业发展进入快车道。包括2021年初国内众多科技互联网公司入局智能汽车制造,以及新造车势力成熟量产车型的不断推出,整个中国智能驾驶产业在向市场不断释放积极信号。 但