“新四化”重构行业价值链 科技巨头扎堆涉足汽车产业意欲何为 □本报记者 崔小粟 近日，百度、苹果等互联网科技巨头纷纷表示要“造车”。随着智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一
随着新能源车市场地位持续提升，汽车企业洞悉消费市场趋势就变得愈发重要。 12月24日，在新能源汽车国家大数据联盟2020年会上，上汽通用五菱与新能源汽车国家大数据联盟、北京理工新源信息科技有限
“今年北京的冬天似乎比往年更冷一些。”这是北京刘先生对今年冬天的直观感受。他的寒意不仅来自入冬以来的两场雪，还来自他新买的爱车——特斯拉Model 3。刘先生和妻子两人在迟迟未能摇上北京传统燃油
虽然新冠肺炎疫情成为了2020年全球最大的“黑天鹅事件”，但这并未阻挡中国大力推广新能源汽车的势头，与此同时换电模式就这样忽然火了起来。 12月9日，硅谷天堂新能源汽车换电网生态一体化项目
近来，我国汽车出口正在出现一系列新变化。 继12月4日红旗E-HS9与挪威经销商线上签约进军挪威市场之后，12月13日，红旗H9在迪拜面向用户开启预售。红旗方面表示，将陆续于海外建立销售服
随着网联化技术快速发展，汽车售后方面需求也在向数字化、重体验方向转型。在此背景下，各大车企相继布局数字化服务，以提升售后服务水平。 2020年12月30日，汽车与驾驶维修传媒发布的《202
2020年，新冠肺炎疫情——这只“黑天鹅”的从天而降让本就处于下行压力中的全球汽车产业再次遭受巨大挑战，而与整车企业相比，汽车零部件企业所面临的冲击更为明显，业绩下滑乃至亏损成为普遍现象。
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部分原计划2020年春节档期上映的电影海报 电影院的银幕依然在等待亮起的那一刻。 5月8日，国务院联防联控机制印发《关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》（以下简称《指导意
