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编前：中国堪称特斯拉的福地。去年，上海超级工厂生产的Model 3不但挽救特斯拉于即倒，还赚得大量利润，实现“咸鱼翻身”。今年初，特斯拉本土化生产的Model Y一经推出就大受欢迎，订购网站一度
当你以为诺基亚已经是“旧日黄花”时，它却在“闷声发大财”。高昂的通信专利费用令诺基亚、夏普、高通等通信厂商在汽车圈赚得盆满钵满，也令一众汽车制造商和零部件供应商怨气越积越深。 继戴姆勒在德
华为坚称“不造车”未过多久，国内外3个科技巨头先后“进场”。根据外媒1月初的报道，苹果正在接触现代汽车，商讨双方开发电动汽车以及动力电池等方面的合作事宜，此前，苹果被曝出新车或在2022年全球发
手机厂商跨界造车，正在成为一个新看点。 1月26日，国内手机制造商OPPO广东移动通信有限公司（以下简称OPPO）的四件自动驾驶专利曝光，继苹果、华为、中兴等手机厂商纷纷跨界入局智能汽车
“芯片，现在有钱也买不到，只能带上合同去催上游供货商。”汽车导航电子供应商黄石北斗产业发展股份有限公司业务经理马刚对《中国汽车报》记者所言，在一定程度上正是当前部分汽车及零部件企业“缺芯”现状的
到目前为止，汽车制造商面临的芯片短缺问题，似乎依旧无解。2月刚到，本田就有一家主力工厂直面停工的窘境，当芯片短缺成了汽车行业的“致命”因素时，车企减产也成了仅剩的选择。日本三菱日联摩根士丹利证券
2月2日，爱卡汽车获悉，零跑S01第一季度酷玩版正式发售，面向全国限量200台，补贴后13.09万元。据了解，酷玩版车型是在零跑S01 460标准版和460 Pro版上进行特别改装，目前已在官网
华龙网-新重庆客户端2月2日20时讯（杨翔然）“进口车”在众人眼中一直是高档的代名词，但是，也并非所有的“进口车”都会因为其进口身份而热销，反而部分车型，因为其高端的“进口身份”导致价格始终不占
