成都1月20日电 (记者 王鹏)20日上午，一艘满载25个集装箱500吨货物的船舶从四川广安港起航，顺嘉陵江前往重庆港，标志着“广安港—重庆港”集装箱班轮成功开航。
嘉陵江是长江第二大支流，发源于秦岭，流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市，在重庆市朝天门汇入长江，是长江水系的水运主通道和国家重要战备航道。当前，四川广安至重庆航道已基本实现常态通行1000吨级船舶。
“广安港—重庆港”集装箱班轮航线由四川省港投集团、民生轮船股份有限公司合力组织开通，计划每周上下行各一班，从广安港沿江而下两天便可抵达重庆果园港。
据悉，该条航线货源以化工产品、建材、粮食农副产品、机电产品及大型机器设备为主。该航线的开通将降低沿江企业物流成本40%以上，助力建设川渝两地水运大通道。
四川省港投集团相关负责人表示，未来将根据市场需求，逐步增加该航线发班密度，并加强川东北港口群与重庆港口群多港联动，搭建嘉陵江、渠江流域水运物流供应链服务平台。
2020年以来，川渝两地大力推动成渝地区双城经济圈建设，共建长江上游航运中心是其中重要方面。目前川渝已开通泸州、宜宾、广元至重庆3条班轮航线，同时川渝正加快推进岷江犍为、龙溪口、汤坝、尖子山、虎渡溪航电枢纽工程和嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江航电枢纽建设。
川渝两地交通部门2020年签订的《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案》显示，到2022年川渝两地四级及以上高等级航道将达3100公里(四川1700公里、重庆1400公里)，港口集装箱吞吐能力将达760万标箱(四川260万标箱、重庆500万标箱)。(完)
