2020年12月30日上午9点20分，随着礼花绽开，从2018年6月建设初始就备受瞩目的龙湖金沙天街，终于正式营业了。
龙湖金沙天街 中建八局西南公司供图
谁也不会想到热闹的氛围幕后，中建八局西南公司机电工程师正在消防控制室、空调水泵房等设备机房里专注于开业维保工作，保障各系统顺利运行、商场顺利开业。
龙湖金沙天街的高难度施工
中建八局西南公司项目负责人介绍：重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽项目是全国首例商圈高铁TOD，是成渝高铁重要枢纽节点；更是全国首个在城市核心区复杂建设条件下，对既有铁路站改造实施高铁车站上盖，形成站城一体的大型城市综合体。
它难点突出：在运行的地铁、高铁之上，加盖3栋超高层与商业，在高楼拔地起的同时保证轨道交通不受任何影响；大体量、多专业、交叉作业面广的机电安装工程，以及复杂的交叉作业、管线排布和材料运输，意味着一个又一个高难度的挑战。
两年如一日的默默坚守
2018年6月14日，从项目开工伊始，材料进场就是一大难题。晚上10点之前，大型车辆不能入内，材料运输的车辆也被“拒之门外”。10点以后，材料运输车辆才陆续驶入。在四周高楼林立的环境下，材料没有堆放场地，工程师们独辟蹊径，开创材料垂直运输的新方法——在现有场地层层向上堆放。在有限的运输设备支持下，紧锣密鼓的材料运输工作往往要持续四五个小时，而第二天清晨8点，工程师们依旧准时投入建设工作中。
高精尖的技术攻关
全国首个高铁上盖TOD，这是一项了不起的工作，在实际施工过程中，更面临着许多难题——缺少可供参考的施工经验；需要维持原有机房设备与管道线路；施工空间狭小；项目工期紧张……困难在施工的过程中接踵而来。
为解决空间不足的难题，项目团队充分应用BIM技术，提前排布，合理规划空间，将现场难题前移至深化设计阶段；摒弃传统通丝螺杆支吊架形式，采用装配式型钢组合支吊架，在有效地保证支吊架稳定性的基础之上，既提高了安装效率，又降低了施工现场的污染；通过模块化设计、预制化加工、物联网化运输、装配式安装四位一体的BIM+新型建造模式，他们打造装配式空调制冷机房，让减轻运输压力与提升施工质量一举多得；运用360度放样机器人精准测量、运用三维扫描仪逆向建模，实现精准建模、精确放线、精细安装，他们将原有机房改造升级大变样。
高难度的建造要求，给项目施工增添了许多困难，但同时也激发了建设者们的挑战欲与灵感智慧。
开业前的未雨绸缪
龙湖金沙天街开业，对项目机电团队而言，是一场未雨绸缪的硬仗。
9月31日完成通水通电，12月15日通过消防验收，12月17日通过竣工验收。在开业前夕，项目团队将各方面调试工作稳步推进，他们穿行在每个楼层，他们一次次测试着水泵是否正常供水、通风口是否正常送风，检查着仪表盘数据是否显示无误，不放过任何一个风口、一盏灯具、一段线路，排查所有可能出现的问题。一旦发现问题，立即通报、立即整改，将问题扼杀在摇篮之中。
龙湖金沙天街 中建八局西南公司供图
在这座华丽的建筑外表之下，遍布着建设者们的巧思与心血，人们流连在这座繁华楼宇时目露的惊叹和面庞上的笑容，就是对默默在后方工作的工程师们最高的赞许。
