日前，我们从上汽R品牌官方获悉，不久前亮相的ES33概念车将于4月开幕的上海车展上正式公布内饰。据悉，ES33为内部代号，新车将搭载R-TECH高能智慧体技术，并定位为品牌的旗舰车型，量产版新车将于2022年下半年正式上市。
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外观方面，新车还处于概念阶段，设计上采用了封闭式的前格栅设计，并搭配贯穿式的LED日间行车灯，两侧的灯组造型非常犀利；同时，新车前包围两侧的外八造型搭配融合在内部的多边型灯组，让新车整体极具未来感。
车身侧面来看，新车采用溜背式的造型，双色车身营造出了悬浮式的车顶效果，进一步迎合新车的未来感。新车腰线采用两段式设计，前后腰线的刻画突出了前后翼子板宽出车身的姿态，形成了类似宽体的设计，搭配五角星形状的大尺寸低风阻轮圈，整体搭配进一步增强了新车的动感效果。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，尾部整体造型非常富有层次感。新车后包围两侧使用了垂直布局的散热口造型，并在下方配备了大尺寸的扩散器，造型非常犀利。
在智能化方面，新车将使用的全球首创的数字智能座舱采用了PP-CEM全栈自研的高阶智驾方案，完美构建数字化使用体验。具体来看，得益于R-TECH高能智慧体的搭载，ES33不仅拥有了由超强算力芯片、超级环境模型算法以及高效数据闭环形成的“超级大脑”，还拥有了由激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达组成的“六重感官”。具体来看，ES33整车共搭载2个4D成像雷达、6个长距点雷达、12个超高清摄像头以及33个高性能感知硬件+PP-CEM（图像-点云-全方位多维度环境模型）。
值得一提的是，ES33还搭载了全球最尖端的激光雷达解决方案。据了解，这也是luminar雷达——4D IMAGE RADAR中国区首发，该雷达具备了垂直高度的探测。此外，ES33还全球率先量产超强算力芯片——NVIDIA DRIVE AGX Orin？，该芯片算力可拓展500～1000+TOP S，并应用了感知即融合的超级环境模型算法。在动力电池方面，新车将使用有1000多项专利技术的三电技术，还将搭载L0级别热失控管理系统，承诺0热失控，永不自燃。
