2021年是“十四五”开局第一年。对于商用车而言，这仍然是机遇与挑战并存、风险与希望同在的一年。 2020年，我国商用车行业经受住新冠肺炎疫情的严峻考验，在重压之下仍然实现大幅增长。据中国汽车
芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延 缺“芯”倒逼供应链自主可控 本报记者 杨忠阳 乘用车芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延，我国汽车生产也受到很大影响，需要多方积极应对。
2020年的疫情一度让二手车市场暂时性“休克”，但随之而来的政策松绑，让二手车人看到“三座政策大山”即将被移开的曙光。同时，随着全国疫情防控的持续向好，经济社会秩序加快恢复，去年三季度起二手车交
同比下降2%左右，这是业界对刚刚过去的2020年中国汽车销量的预估。 仔细观察去年车市的运行轨迹，中国车市先抑后扬，新车销量连续7个月实现两位数增长，走出一波明显的“翘尾”行情。这一成绩，
日前，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》(以下简称《通知》)，进一步促进大宗消费、重点消费，更大释放农村消费潜力。相较于2020年国家发改委等
中智行是全球首个从底层架构将5G和AI车路协同的无人驾驶科技公司，为我们的未来出行描绘了一幅蓝图。 近几年，汽车的智能化程度得到了不断提升，尤其是特斯拉进入中国市场后，其先进的智能网联、自
1月4日，一辆特斯拉Model 3在山东临沂泰盛广场发生事故，疑“失控”闯进卫生间 2021年的第一天，特斯拉送上元旦“大礼包”，宣布正式开售国产Model Y，价格最高降价16.51万元。这
聚焦消费者购车之后的各个环节，逐步放宽限购—— 汽车消费管理，从“购买”走向“使用”(迈入“十四五”·聚焦消费新亮点②) 本报记者 徐佩玉 去年以来，“稳定和扩大汽车消费”的声音频传。
相关数据显示，2020年11月，五菱宏光MINIEV、欧拉R1（黑猫）、奇瑞eQ、上汽科莱威四款A00级纯电小车入围纯电动乘用车销量前十榜单。其中，五菱宏光MINIEV再次毫无悬念超越特斯拉Mo
2019年7月，新能源汽车产销迎来了一波旷日持久的连降。或许也正因为此，2020年的新能源汽车行业最大的变化就是更加审慎和理智。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，为促消费、稳经济，政策依然给予新能源
