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新华社广州12月14日电题：“车道”变了 新华社记者吴涛 作为国民经济支柱产业，汽车产业在2020年的风云激荡中迎来历史性变化。从国际国内的政策支持，到异军突起的市场表现，似乎都在印证一个
2020年起出现的芯片缺货问题至今没有缓解的迹象，其影响范围已经不局限于汽车行业。对于全球重要的芯片供应商而言，面对这种状况也可谓喜忧不一，冷暖自知。 从芯片需求端来看，福特、大众、丰田、雷诺
新华社上海11月15日电（记者何曦悦）4G改变生活、5G改变社会，要达成5G的使命和愿景，创新网络建设与应用开发思维、将橱窗内的“样板房”应用变成实际造福大众的“商品房”是必经之路。 在本周于
盲盒营销须“忙而不盲” 王 琳 要说当下顶流，非盲盒莫属。近段时间以来，麦当劳、上海迪士尼等众多商家都在营销中引入盲盒概念。宜家、名创优品、星巴克等也相继推出了系列盲盒产品。无论是
全新一代梅赛德斯-奔驰S级已经定于1月27日在中国上市发售，现在是时候把我们的注意力转向AMG高性能版了。日前，梅赛德斯-AMG S63(配置|询价)e高性能原型车正在瑞典进行高寒天气测试，最新
前不久，苹果、百度，甚至富士康都纷纷表态要进军汽车行业。未来汽车行业的“主角”是谁，传统汽车大佬、造车新势力，抑或消费企业、电子企业、零部件供应商？“新四化”正在重塑汽车产业格局 ，未来一切皆
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。突破薄弱环节、提升产业基础能力，对于新能源汽车产业的头部企业而言，责无旁贷 当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、
手机厂商跨界造车，正在成为一个新看点。 1月26日，国内手机制造商OPPO广东移动通信有限公司（以下简称OPPO）的四件自动驾驶专利曝光，继苹果、华为、中兴等手机厂商纷纷跨界入局智能汽车
去年底，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。这些企业的一些新能源车型存在实际参数与备案参数不一致的情况，新能源汽车产品一致性问题凸显。
