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新华社北京5月28日电（记者周武英）全球汽车业变革已至，在这一场史无前例的高速变化中，众多汽车企业面临“失语”的窘境：战略规划在技术的快速迭代、碳达峰碳中和目标的倒逼中“计划赶不上变化”，叠加疫情
新势力历经近5年的发展，有的止步于PPT造车环节，有的在新车量产前夕折戟，有的仅发布概念车后就已经销声匿迹。在2015年前后蜂拥进来的几百家造车新势力中，如今存活下来的不超过十家，而过得比较好的
临近5月末，市场在震荡中寻求突破， A股成交量时隔3个多月后重上万亿元，虽然大盘指数变化不大，但结构性机会频现。受到碳达峰碳中和利好刺激，叠加海外新能源车利好政策，景气度上行，A股新能源车板块爆
新华社北京5月28日电(记者王虎云、印朋、王淑娟)随着新能源汽车进入越来越多的家庭，保险行业和消费者对推出新能源车专属保险的呼声很高。但是，记者调查发现，由于新能源车具有特定风险，且受限于数据不
5月28日，迁往办公新址的中国汽车工业协会（以下简称中汽协）迎来了第一拨客人：包括《证券日报》记者在内40多位来自市场主流媒体的汽车媒体人，在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋的带领下，中汽
5月31日，传祺GS4 PLUS正式量产下线并开启预售，包含三款车型，预售区间为13.5-14.6万元 。结合此前报道，传祺GS4(|询价) PLUS采用新家族式设计语言，提供两种前脸风格可选，
在如今的汽车市场中，发展可持续能源、碳中和等概念的快速崛起，导致消费者将目光纷纷转向新能源车型，而在繁多的新能源车型品类中，PHEV插电混动由于兼顾了燃油车与纯电动车的双重优势，因此受到不少消费
