.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-fami
.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-famil
去年12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政向无车家庭倾斜，推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，并于今年1月1日起正式实施。该政策一出，让这个冬日的京城车市变得热闹非
2020年的汽车后市场，“淘汰”与“新生”并存，发展更趋于理性。 汽车后市场服务作为行业重要组成部分发挥着不可或缺的作用。受2020年初疫情的影响，后市场领域从经销商集团到终端门店，都受
聚焦消费者购车之后的各个环节，逐步放宽限购—— 汽车消费管理，从“购买”走向“使用”(迈入“十四五”·聚焦消费新亮点②) 本报记者 徐佩玉 去年以来，“稳定和扩大汽车消费”的声音频传。
杭州1月5日电 (记者 黄慧)国务院办公厅此前印发的《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》将“积极推进二手车出口”作为培育外贸新动能的重要举措。记者5日从浙江省商务厅获悉，为进一步畅通二手车出口流
“卖车吗？卖车吗？不卖指标废了啊！”还没进北京花乡二手车市场的大门，门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内，还有一些车虫正打着电话，聊着车辆买卖事宜。类似的场景，在亚运村汽车交易市场也在
12月7日，本市正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》，但部分市民对新政仍有一些疑问。昨日，北京市交通委和市公安交管局相关负责人作客北京交通广播“治堵大家谈”节目，向市民详细解读了
下月起，北京“摇号新政”将正式实施，针对近期市民关心的热点问题，市交通委、市交管局相关负责人昨日（12月23日）进行了答疑。根据初步推算，无车家庭积分超过70分，明年有望直接拿到新能源指标。
