3·15调查|电动车续航“虚标”：谁制造了电动车主的焦虑？ 每经记者 李硕 思索再三，张勇(化名)还是在去年12月卖掉了陪伴自己五年多的电动车。 “冬天跑不到70公里，实在是不够
对于小米来说，造不造车不是问题，何时进场才是问题，但可能不是现在。从多次否认到关注电动汽车生态并持续评估，小米造车犹豫前行。在业内人士看来，小米对造车犹豫的背后，除对自身市值涨跌的担心，小米手机
去年全国部分消协测试结果公布线上采样商品不达标率高于线下 谨防电商平台成假货集散地 □ 本报记者 张维 电商平台的商品质量，仍然是一个需要关注的问题。 “线上采样商品不达标率
中新网客户端北京2月10日电(记者 张旭)苹果造车一直是科技圈的一大谜团，自动驾驶汽车项目“泰坦”计划已过去七年，传说中的“iCar”依然不见踪影。特斯拉已经先拔头筹，中国科技巨头们亦加入汽车“战
“降价还是保价，似乎正成为一个决定品牌发展方向的关键问题，也成为高端纯电动汽车品牌的开年大考。” 特斯拉又降价了，人们戏称为“割韭菜”，这一次本土化生产的Model Y下调售价降幅最高超过
2020年，汽车行业迎来了一场史无前例的人员大“迁徙”，从六大汽车集团中包括掌门人在内的高层更迭，到民营车企的人事调整，从跨国车企的本土化人才布局，到造车新势力队伍的出走与传统汽车的回归，变动之
苹果公司接洽多家整车制造商与供应商 专家预计“苹果车”面市仍需时日 记者 龚梦泽 从2020年底开始，关于苹果公司造车的新闻突然多了起来。从去年12月8日，苹果人工智能和机器学习负责人
新能源汽车为何突然“破圈” ——新能源汽车销售猛增现象调查 本报记者 刘 瑾 2021年一开年，新能源汽车市场火爆程度远超预期。新能源汽车为何突然“破圈”，让众多消费者“路转粉”？
2021年伊始，汽车行业格外精彩。先是特斯拉Model Y“7折”降价引得订单暴涨，随后有了百度亲自下场造车，苹果造车计划重提。 新一轮造车热潮比以往来得更加热烈，也集齐了业内沸沸扬扬的大
编前：中国堪称特斯拉的福地。去年，上海超级工厂生产的Model 3不但挽救特斯拉于即倒，还赚得大量利润，实现“咸鱼翻身”。今年初，特斯拉本土化生产的Model Y一经推出就大受欢迎，订购网站一度
