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新势力历经近5年的发展，有的止步于PPT造车环节，有的在新车量产前夕折戟，有的仅发布概念车后就已经销声匿迹。在2015年前后蜂拥进来的几百家造车新势力中，如今存活下来的不超过十家，而过得比较好的
“姐姐，这辆车好像能看懂我的手势!”“为什么这辆车没有方向盘呀?”在儿童节到来之际，东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)迎来了一群“好奇宝宝”。孩子们不仅近距离观看了Sharing-Smart
在个人电脑稀缺的年代，很多年轻人在网吧里感受着互联网带来的快乐。可如今，网吧已经渐渐淡出人们的视野，昔日的辉煌早已不在。 曾经风靡全国的网吧为何现在不火了？网吧未来出路何在？《工人日报》记者对
药品专利期限补偿制度红利能否惠及已上市新药引关注专家建议 专利法实施细则增设“过渡条款” ● 专利期限补偿制度能够被正式写入专利法，对创新药企而言是一件雪中送炭的事情，将增强资本市场对新药
席卷全球的“缺芯”危机持续蔓延 强壮中国“芯” 3月17日，沃尔沃汽车公司表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司将于本月暂停或调整中国和美国工厂的生产。 沃尔沃不是个例。去年底以来，
5月底，在北京东南郊的南海子公园，一辆贴有身份编码的无人配送车缓缓驶来，游客通过车身购物屏完成商品选择、支付和取货，无论65摄氏度保温的午餐盒饭，还是零下18摄氏度冷藏的雪糕，5秒钟之内即可拿到。
2021年6月2日，中关村论坛暨2021北京智源大会在北京召开。毫末智行CEO顾维灏受邀出席大会尖峰对话环节，与智能网联领域学者、产业界领袖共同探讨探讨自动驾驶的趋势与未来。顾维灏认为，自动驾驶
北京加快发展智能网联汽车，构建适度超前政策管理体系，让乘客—— 坐聪明的车 走智慧的路 当前，智能网联汽车、自动驾驶是各国科技竞争的重点之一。作为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点
