市场主体信心足活力强(新数据 新看点) “2020年，全年新增减税降费超2.5万亿元，圆满完成全年减负目标。一系列实打实的减税降费政策减轻了企业负担，增强了企业获得感。”1月20日，国家税务总
温州2月4日电(潘沁文 李尖)浙江温州历来以民营经济发达著称。此间举行的温州市两会上，温州市政协委员们对“两个健康”(非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长)展开热议，为温州市新时代“两个
南宁2月4日电 (林浩 莫曲)“我们上周四提交申请材料，这周一工程规划许可证就办好了，只用了不到3个工作日，大大提高了项目落地速度。”广西钦州胜利天然气利用有限公司工程技术部主管黄日恩说。
2021年伊始，汽车行业格外精彩。先是特斯拉Model Y“7折”降价引得订单暴涨，随后有了百度亲自下场造车，苹果造车计划重提。 新一轮造车热潮比以往来得更加热烈，也集齐了业内沸沸扬扬的大
前不久，苹果、百度，甚至富士康都纷纷表态要进军汽车行业。未来汽车行业的“主角”是谁，传统汽车大佬、造车新势力，抑或消费企业、电子企业、零部件供应商？“新四化”正在重塑汽车产业格局 ，未来一切皆
近来，全国不少地区气温持续走低，尤其是北方一些地区气温更是创下多年冬季新低。由此，新能源汽车续航里程大幅缩水、“电动车变电动爹”这一老生常谈再度引爆网络。以青岛为例，不久前“史诗级寒潮”来袭，气温
日前，蔚来汽车、智己汽车、广汽埃安都宣称将量产1000公里续驶里程的车型，行业内由此引发了一场争议。与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也
蔚来、小鹏、威马等造车新势力的成功，坚定了其背后的科技巨头入局汽车业的决心，而在新老力量的合纵连横下，汽车的价值点已发生了转移。 传统车企联姻科技巨头 近来，打出一系列“合作”组合拳的吉利
新能源汽车时代已经来临，电动汽车购买者不仅关注新车的价格，他们也关心电动车拿到二手车交易市场上能卖多少钱呢？记者就此采访了一位二手车交易市场资深人士张明（化名）。他告诉记者，进入二手车交易市场
中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年自主品牌乘用车共售出774.9万辆，同比下降8.1％，占乘用车总销量的38.4％，占有率同比下降0.9％。自主品牌整体市场份额的下滑并未阻挡自主高端品牌
