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淡季不淡 外贸再起航(经济新方位·新春观察) 本报记者 罗珊珊 王伟健 王永战 窦瀚洋 《 人民日报 》( 2021年03月22日 第 02 版) 2020年，我国货物贸易进出口总值3
近年来，电动化、智能化、网联化、共享化(即“新四化”)逐渐成为汽车业的发展主流，整个行业出现了前所未有的改变。与此相对应，汽车后市场也迎来了新的发展机遇。 后市场迎来新前沿 日前，在成都
成都4月26日电 (记者 张浪)26日下午，成都中欧班列八周年暨蓉甬铁海联运班列2021年首发仪式活动在成都市青白江区城厢集装箱中心站举行，活动期间，成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司与宁波港
“芯”痛不如行动 全球汽车产业正遭受缺“芯”之痛的困扰，世界经济复苏前景也因此蒙上一层阴影。从目前各国和大型厂商采取的措施来看，半导体工业链正在加紧重构。短期看，主要厂商恢复产能尚需时日，
西安2月22日电 (记者 张远)满载果汁、塑料制品、生活用品等50车货物的X9041次中欧班列(西安)，22日从西安局集团公司新筑车站驶出开往霍尔果斯，标志着2021年中欧班列(西安)运输数量突破
2月23日电 国务院国有资产监督管理委员会主任郝鹏在23日国新办举行的发布会上表示，中央企业还有国资系统监管企业正在编制“十四五”规划，具体来讲，“十四五”要实现“五个新”和“一个总目标”。其中，
9日，商务部网站发布关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。《通知》指出，商务部梳理了当前商务领域促进汽车消费的主要工作任务和一些地方好的经验做法，形成了《商务领域促进汽车消
