1987年夏天，时任国家经委副主任到上海大众视察时，当着中德双方人员的面，发出警告：“如果在中国生产的零部件比例不能顺利提到40%，我们就关掉上海大众！”可辗转二十多年后，国内乘用车的国产化率仍然裹足
2020年外资保险公司总资产1.71万亿元—— 保险业对外开放向纵深推进 本报记者 于 泳 李晨阳 近日，中国银保监会发布了《关于修改〈中华人民共和国外资保险公司管理条例实施细则〉的决
“芯片荒”导致下游厂商大规模囤货，对于友商的积极加仓，近日荣耀CEO赵明接连对外“喊话”，表示手机市场没有饿死的，只有撑死的。 赵明表示：“胜券在握的时候更要小心谨慎，永远要去判断真正的危机
102条任务措施已落地超四成 本报讯(记者 潘福达)在昨天下午举行的首都金融业发展与“两区”建设新闻发布会上，记者从市金融监管局获悉，金融领域“两区”建设任务措施102条，目前已落地43项，落
编前：不知从何时起，“转型出行服务商”成为汽车业内的流行词。用户思维、客户视角之类的思维方式开始影响汽车行业的方方面面。在最新、最流行的思维方式面前，没有人能够免疫，车企转型出行服务商更似乎是大
近日签订的《中欧全面投资协定（CAI）》显示，中国将向欧洲企业放开汽车领域的投资限制，并致力于新能源汽车的市场准入。不久前，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春
北京1月19日电 (刘亮)中国国务院国资委新闻发言人彭华岗19日在新闻发布会上表示，近年来，中国混合所有制改革已取得积极进展。2013年以来，央企累计实施混改4000多项，引入社会资本超过1.5万
新华社上海1月16日电 题：新空间、新平台、新机遇，这些外资在上海这样“开新局” 新华社记者周蕊、吴宇、王婧媛 在全球经济受到新冠肺炎疫情冲击的当下，上海依然被视为全球资本的首选地之一：2
2021年是“十四五”开局第一年。对于商用车而言，这仍然是机遇与挑战并存、风险与希望同在的一年。 2020年，我国商用车行业经受住新冠肺炎疫情的严峻考验，在重压之下仍然实现大幅增长。据中国汽车
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