2013年，王传福曾表示：家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟能造出特斯拉。对此，马斯克则哈哈一笑，并表示：比亚迪只是电池造得不错。然而，近日随着比亚迪与特斯拉相继公布最新产销快报，事情正变得有意思起来——
在2020年特斯拉的电池日上，马斯克曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币16.18万元）的入门级电动汽车。然而就在今年1月份，马斯克表示，特斯拉没有开发他在2020年电池日所承诺的价格低至
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编前：今年1～5月，国内商用车销量持续增长，依然是拉动整体车市的主要驱动力。同时，在市场稳中见涨的态势下，相关行业新政及法规也紧密落地，如国五柴油车延迟上牌时间、货车进城松绑、改善货运司机从业
百度、小米先后宣布造车，进军智能电动汽车领域—— 互联网大厂为什么爱上造车？ 本报记者 徐佩玉 自动驾驶、自动泊车、智能座舱……如今，汽车智能化程度越来越高。百舸争流的智能电动汽车赛道
山西运城4月26日电 (杨佩佩)在新能源汽车市场复苏的带动下，中国动力电池行业“牛转乾坤”。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙26日表示，虽受到新冠疫情和补贴退坡冲击，中国动力电池的规模增速放
记者在采访中了解到，非限牌城市的居民对新能源车的认知度普遍较高。 业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场
在经历了连续两年的“低开”后，中国汽车市场2021年迎来了难得的“开门红”。业内人士预测，2021年车市将实现恢复性增长，同时，随着市场集中度的进一步提高，腰部以下车企特别是部分自主车企或陷入生存
