给新能源车送去“冬天里的一把火”增程电动技术破解低温续航焦虑 新看点 进入“四九”，全国多地遭遇气温骤降，开启了“速冻”模式。 这个冬天，更受煎熬的或许是广大纯电动汽车车主。即便不开暖
从最初的不被市场认可、不被行业肯定，到此后饱受争议，环保、安全等问题屡屡引起讨论，再到如今专家看好、车企纷纷入局，增程式电动汽车走过了一段艰辛的道路。 日前，东风岚图为首款车型岚图FREE
日前，爱卡汽车获悉，领克ZERO concept量产车公布电池热管理系统整体结构。其配备了直接式热泵，以及电驱废热、电驱主动加热等功能，构建了新一代热管理系统，进而实现了高效、节能的冬季电池热管
走过2020，迈入2021。 随之而来的不止是疫情，还有跨国汽车零部件供应商变革的勇气、新管理层重整旗鼓的信心、部分传统业务衰落的无奈，以及新业务异军突起的欣喜。展望2021，跨国汽车零
空调不敢用了 寒潮下电动汽车续航里程大幅减少 本报记者 崔小粟 焦源源 近日气温下降，新能源汽车续航性受到较大影响。北京一位电动车车主张明(化名)告诉中国证券报记者，近期北京气温骤
中智行是全球首个从底层架构将5G和AI车路协同的无人驾驶科技公司，为我们的未来出行描绘了一幅蓝图。 近几年，汽车的智能化程度得到了不断提升，尤其是特斯拉进入中国市场后，其先进的智能网联、自
很多汽车品牌都以在量产车型上增加了半自动驾驶功能而作为宣传亮点，我们确实也在诸多车型上体验了 L2 、 L2.5 、甚至是 L3 的自动驾驶，但多以高速路的自动巡航为主。此次来到位于上海奉贤区体验
市场销量增幅明显，小排量车迎来春天 中国汽车业或将成为全球行业节能减排先锋。工信部最新颁布的双积分政策发生一大变化：双管齐下之下，车企既要发展新能源车，也要注重传统燃油车的节能减排。
2020年，快速复苏的中国汽车产业成为疫情阴霾下全球汽车业的一抹亮色。作为中国汽车产业的“中流砥柱”，国有车企功不可没。经过多年积累和沉淀，这支汽车“国家队”正在完成蜕变——产品研发向市场看齐、技
日前，我们从相关渠道获得一组基于吉利CMA模块化架构平台打造而来的全新SUV车型—KX11路试谍照。同时有网友还拍到了该车的另一路试车型，整体来说，该车在很大程度上将家族化的设计进行了延续。
