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  • 准新车主哭晕 奔驰E为何悄然换回2.0T?

      近日,北京奔驰E级轿车“悄悄地”全系换装2.0T发动机。之所以说“悄悄地”,是因为如此重大、如此“厚道”的举动,如果放在别的事情上,无疑会大张旗鼓的宣传。例如,它最合适的做法,应该是将发动机变更放

    汽车新闻2021-03-28
  • 量产配套启动、市场爆发可期,自主品牌企业在域控制器领域寻求逆袭

       对汽车行业而言,域控制器是一个略带陌生而又十分新鲜的概念。    在2020年北京车展上,以一汽红旗H9等为代表,智能座舱成为多款自主品牌车型的产品亮点之一,在其背后,域控制器成为有力的技术支

    汽车新闻2021-03-28
  • 瞄准智能汽车蓝海市场 科技巨头加速入局

      智能汽车领域波澜再起。近日,有消息称华为与广汽埃安已着手联合开发下一代智能电动汽车,双方已各投入超百人的研发团队。《证券日报》记者分别向广汽集团与华为方面人士求证,截至发稿未得到华为的回应,广汽方

    汽车新闻2021-03-28
  • 起亚EV6官图发布 新设计语言/跨界风格

       日前,起亚全新纯电动车EV6的官图正式发布,新车将于3月底全球首发。“EV+数字”的全新车型命名体系,专为专属电动车型而生。作为基于电动汽车专用平台E-GMP(电动化全球模块型平台)的首款起亚专

    汽车新闻2021-03-28
  • 电动汽车双向充电再站风口

       电动汽车双向充电一直是汽车行业人士探讨的发展方向之一,尤其是当意外的灾难或突发事件来临,电力供应中断时,车辆到电网(V2G)技术的作用更为凸显。今年2月,席卷半个美国的极寒天气导致整个中部地区

    汽车新闻2021-03-28
  • 韩国奏响电动汽车降本“四重奏”

       在加速电动化转型方面,全球多国都已陆续制定各种方针和政策,韩国也不例外。近日,韩国政府又打出一套“组合拳”,以加快该国电动汽车的普及。    EV Sales的数据显示,2020年韩国电动汽车

    汽车新闻2021-03-28
  • 兰博基尼实现历史次佳年营业额及销量

      经济日报-中国经济网3月19日讯 2020年,兰博基尼汽车公司以强大的力量、决心和高度的灵活性应对全球疫情带来的巨大挑战,并取得了卓越的商业和财务业绩表现,盈利能力达到品牌历史新高。       

    汽车新闻2021-03-28
  • 造车辗转,小米反侧

       对于小米来说,造不造车不是问题,何时进场才是问题,但可能不是现在。从多次否认到关注电动汽车生态并持续评估,小米造车犹豫前行。在业内人士看来,小米对造车犹豫的背后,除对自身市值涨跌的担心,小米手机

    汽车新闻2021-03-28
  • ICT、互联网、T1、OEM、科创企业大混战!汽车智能终端群雄逐鹿

       近来,智能汽车赛道上的“外来者”越来越多。    3月16日,苹果公布了可用于自动驾驶的首个工业增强现实摄像头系统专利,向着造车再进一步。前一天的3月15日,腾讯宣布联手恒大汽车成立合资公司,

    汽车新闻2021-03-28
  • 日产汽车赋予电动汽车车载电池“第二次生命”

      设计、开发和制造电动汽车是推动移动出行可持续发展的关键,并且在车辆的使用周期内,电动汽车比传统汽车更加环保。日产汽车的工程师们在进行第一代纯电动车型——日产聆风的研发工作时,加入了极具前瞻性的考量

    汽车新闻2021-03-28
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