1987年夏天,时任国家经委副主任到上海大众视察时,当着中德双方人员的面,发出警告:“如果在中国生产的零部件比例不能顺利提到40%,我们就关掉上海大众!”可辗转二十多年后,国内乘用车的国产化率仍然裹足
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2021年开年,从新冠肺炎疫情中逐渐复苏的汽车行业却再次经受着一场“洗礼”,上游原材料涨价、供应紧张席卷而来,牵动着产业链上下游企业的心。 “今年1、2月原材料已经普遍上涨3%左右,预计
编前: 从2019年开始,国内一些落后车企逐渐显露疲态,或破产,或关闭,或退出。到2020年,更多的车企进入掉队行列,其中不乏前几年发展得如火如荼的造车新势力,有的宣告停止运营,有的干脆默默消失,
日前,蔚来汽车、智己汽车、广汽埃安都宣称将量产1000公里续驶里程的车型,行业内由此引发了一场争议。与此同时,针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术,也
近日,在“2020 NIO Day”上,蔚来发布了首款搭载150kWh固态电池的ET7 轿车。这款电池能量密度达 360Wh/kg,续驶里程预计超过1000公里。随后几日,涉及固态电池的股票都有
近日,企查查APP中的工商资料变更显示,深圳安晏投资合伙企业发生工商变更,引入了新股东重庆江河汇企业管理有限责任公司。其中,前者是孚能科技的第二大股东,占股19.1%;后者则是由吉利控股集团旗下