记者在采访中了解到，非限牌城市的居民对新能源车的认知度普遍较高。 业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场
据韩国Kukinews新闻网2月17日报道，随着世界各国宣布到2050年实现碳中和，全球汽车业界围绕作为新能源汽车备受关注的氢燃料电池汽车展开了激烈的竞争。 韩国进出口银行海外经济研究所16日
经济日报-中国经济网3月19日讯 今日，东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS SUV在上海CITROEN SPACE雪铁龙舒适空间正式上市。本次上市的2021款天逸增配不加价、更加舒适、更好
3月18日，备受瞩目的大七座礼宾级SUV星途揽月正式宣告产品上市，新车售价16.89-22.99万元。本次发布的星途揽月一共有6个版型，分别是搭载了2.0T动力的390T车型，包括星耀版、星耀版(
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近年来，国内汽车行业整体发展进入充分竞争阶段，但由于主机厂在燃油车领域技术提升越来越困难，大家技术趋同，致使同价位产品同质化严重，大企业与大企业之间的竞争也很难拉开差距。但新能源汽车市场的竞争
汽车市场一“芯”难求 进口替代“芯”潮涌动 本报记者 吴科任 “汽车芯片短缺，让我们也感受到了客户的压力。”中芯国际联合CEO赵海军道出了芯片厂商的心声。 “疫情扰乱了全球供应
眼下，全球汽车行业正经历一次极不寻常的缺“芯”窘境。2020年第四季度以来，受制于芯片短缺，包括大众、戴姆勒、福特、丰田、日产等在内的全球汽车厂商陆续传出减产甚至停产消息。 分析认为，此次汽
和许多消费者一样，久摇不中的牛先生不得不转而考虑新能源车。鉴于新能源二手车残值较低，牛先生在选车时倾向合资、外资产品，并着重看优惠较大车型，“感觉自主的品牌价值还是差点意思，以后卖二手车残值也更
在经历了连续两年的“低开”后，中国汽车市场2021年迎来了难得的“开门红”。业内人士预测，2021年车市将实现恢复性增长，同时，随着市场集中度的进一步提高，腰部以下车企特别是部分自主车企或陷入生存
