近日，华为再次发布了不会造车的声明，A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水，可谓“华为一咳嗽，汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业，会引起汽车产业如此大的反应？事实上，这看似是华为一家公司
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4月19日电 4月19日，第十九届上海国际车展在上海国家会展中心拉开帷幕。作为全球领先的自动驾驶与汽车智能化平台，百度Apollo召开以“心所驭，智随行”为主题的新闻发布会。会上，百度Apollo
近来，智能汽车赛道上的“外来者”越来越多。 3月16日，苹果公布了可用于自动驾驶的首个工业增强现实摄像头系统专利，向着造车再进一步。前一天的3月15日，腾讯宣布联手恒大汽车成立合资公司，
市民在北京市海淀区稻香湖路的百度自动驾驶出租车指定上车点乘车。记者 任超 摄 搭载百度AVP自主泊车方案的威马W6日前正式量产下线，这是中国首款搭载AVP自主泊车方案的量产车型，标志着百度Apo
中新经纬客户端1月11日电 (常涛 付玉梅)11日，百度造车的消息尘埃落地。百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为其战略合作伙伴。 二级市场对此早有反应。两家公司股价此
“新四化”重构行业价值链 科技巨头扎堆涉足汽车产业意欲何为 □本报记者 崔小粟 近日，百度、苹果等互联网科技巨头纷纷表示要“造车”。随着智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一
