钠离子电池或成我国能源超车新赛道 新一轮能源革命的核心为可再生能源发电与规模储能，在众多电化学储能技术中，由于钠离子电池具有资源丰富、低成本、高安全、转换效率高、灵活方便易于集成、响应速度
日前，蔚来汽车、智己汽车、广汽埃安都宣称将量产1000公里续驶里程的车型，行业内由此引发了一场争议。与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也
近日，在“2020 NIO Day”上，蔚来发布了首款搭载150kWh固态电池的ET7 轿车。这款电池能量密度达 360Wh/kg，续驶里程预计超过1000公里。随后几日，涉及固态电池的股票都有
中新经纬客户端1月20日电 (宋亚芬)最近几天，广汽埃安“续航里程1000公里石墨烯基超级快充电池”可以说是赚足了风头与争议。广汽集团AH股在消息发布当日(1月15日)股价大涨。不过，随后以中国
北京1月18日电 (记者 张素)二次电池因可以实现电能与化学能转化，在新一轮能源变革中备受关注。其中，锂离子电池固然已成为占据全球电化学储能规模市场份额的“绝对一哥”，但因其资源的稀缺性和较高昂成
西宁1月18日电 (李江宁)18日，记者从中国科学院青海盐湖研究所(以下简称青海盐湖所)了解到，近日，由青海盐湖所董亚萍、冯海涛研究团队承担的“电合成重铬酸钠闭路循环工艺关键技术及5万吨产业化”项
新型稀土储氢合金电极材料生产线投入运营 把氢能源存进“万能之土” 氢作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，在汽车、轨道交通、船舶、航天、物流、供电供暖等领域，都有着丰富而广泛的应用
“入冬”续航大幅缩水，招来不少车主吐槽和质疑 新能源汽车表显里程为何与实际驾驶情况相差甚远？ “实际行驶113公里，表显里程掉了289公里，实际行驶里程仅有表显里程的三分之一多。”这是北
“今年北京的冬天似乎比往年更冷一些。”这是北京刘先生对今年冬天的直观感受。他的寒意不仅来自入冬以来的两场雪，还来自他新买的爱车——特斯拉Model 3。刘先生和妻子两人在迟迟未能摇上北京传统燃油
