2021年以来,中国智能驾驶产业发展进入快车道。包括2021年初国内众多科技互联网公司入局智能汽车制造,以及新造车势力成熟量产车型的不断推出,整个中国智能驾驶产业在向市场不断释放积极信号。 但
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近日，华为再次发布了不会造车的声明，A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水，可谓“华为一咳嗽，汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业，会引起汽车产业如此大的反应？事实上，这看似是华为一家公司
北京加快发展智能网联汽车，构建适度超前政策管理体系，让乘客—— 坐聪明的车 走智慧的路 当前，智能网联汽车、自动驾驶是各国科技竞争的重点之一。作为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点
百度、小米先后宣布造车，进军智能电动汽车领域—— 互联网大厂为什么爱上造车？ 本报记者 徐佩玉 自动驾驶、自动泊车、智能座舱……如今，汽车智能化程度越来越高。百舸争流的智能电动汽车赛道
新势力新品牌集体亮相 上海车展透露行业多重变化 4月19日，第十九届上海国际汽车工业博览会(以下简称“2021上海国际车展”)正式拉开帷幕。作为今年首个如期举办的A级国际车展，本届上海国际车
4月19日,2021年上海车展如约开幕,一位特殊“游客”的朋友圈引发了国内车圈媒体的广泛关注。这位夏一平不是别人,正是前阵子官宣造车的百度造车总负责人、集度汽车公司CEO,从他的朋友圈中,我们能拆
4月19日,以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕。作为今年首次大型车展,本次不仅有众多热门车型迎来首发,智能车更是热议焦点。前有小米雷军宣布造车是“人生最后一次重大创业”,后有“永远不会造车
