华为坚称“不造车”未过多久，国内外3个科技巨头先后“进场”。根据外媒1月初的报道，苹果正在接触现代汽车，商讨双方开发电动汽车以及动力电池等方面的合作事宜，此前，苹果被曝出新车或在2022年全球发
蔚来、小鹏、威马等造车新势力的成功，坚定了其背后的科技巨头入局汽车业的决心，而在新老力量的合纵连横下，汽车的价值点已发生了转移。 传统车企联姻科技巨头 近来，打出一系列“合作”组合拳的吉利
江汽集团的“朋友圈”正在不断扩围：百度、华为、大众汽车、蔚来汽车、科大讯飞、康明斯……从新兴科技企业到老牌制造业巨头，从互联网“大厂”到高科技“小巨人”，从百年汽车“老店”到造车新势力，种种看似突
新华社南宁1月22日电 题：念好“产业经” 激活新动能——广西培育重点产业释放发展潜力 新华社记者黄浩铭、林凡诗 在上汽通用五菱广西柳州生产基地的新能源汽车总装车间，一辆辆宏光MINI E
销量V型回升 转型提挡加速 中国汽车业赢得“柳暗花明” “2020年将延续2019年的暴跌势头”“预计全年汽车零售将下跌20%”……如果把时钟拨回2020年初，恐怕很少有人能够预计
中新经纬客户端1月11日电 (常涛 付玉梅)11日，百度造车的消息尘埃落地。百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为其战略合作伙伴。 二级市场对此早有反应。两家公司股价此
.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-fami
新能源造车再添“新势力” 实习记者 杨天悦 1月13日，智己汽车在中国上海、美国拉斯维加斯CES展和英国伦敦三地同时发布高端智能纯电动汽车品牌，阿里也因此成为继百度之后第二个下场造车的互联
全球汽车行业正遭遇百年未遇的大变局。传统巨头如丰田、大众纷纷被特斯拉和蔚来等造车新势力所赶超，苹果也横空杀出。在中国，房地产大鳄、互联网新贵和IT大佬富士康等跨界入局，让汽车市场显得格外拥挤。
