12月26日，共青团中央与国资委联合近百家中国企业，举办了2020（第五届）中国制造日论坛峰会。峰会以“聚力新征程 筑梦十四五”为主题，邀请包括新宝骏、中石化、中国移动在内的一大批知名企业和品牌汇
走过2020，迈入2021。 随之而来的不止是疫情，还有跨国汽车零部件供应商变革的勇气、新管理层重整旗鼓的信心、部分传统业务衰落的无奈，以及新业务异军突起的欣喜。展望2021，跨国汽车零
2020年，快速复苏的中国汽车产业成为疫情阴霾下全球汽车业的一抹亮色。作为中国汽车产业的“中流砥柱”，国有车企功不可没。经过多年积累和沉淀，这支汽车“国家队”正在完成蜕变——产品研发向市场看齐、技
新年伊始，特斯拉再次因“失控”冲上热搜：1月4日，一辆特斯拉Model3在山东临沂泰盛广场地下车库内失控冲进厕所。从安全事故到质量问题，从频繁降价到欺诈销售，从车型减配到车主维权……种种迹象表明，
刚刚过去的2020年是转型调整中的全球汽车业的寒冬，在经历上半年新冠肺炎疫情的猛烈冲击后，全球市场可谓“东边日出西边雨”。相比往年，中国汽车企业“走出去”的征程无疑更加艰难，但仍然呈现出多点开花的
“新四化”重构行业价值链 科技巨头扎堆涉足汽车产业意欲何为 □本报记者 崔小粟 近日，百度、苹果等互联网科技巨头纷纷表示要“造车”。随着智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一
今年年初，一场始料未及的新冠病毒肺炎疫情，让本就持续两年下滑的中国车市更加“雪上加霜”，但谁也没有想到，在这一年，汽车行业发展脉络却变得清晰和明朗起来，对于中国车市的未来之路，行业从未如此笃定。
编前：新冠肺炎疫情——这只最大的“黑天鹅”让2020年注定是不平凡的一年。这一年，全球汽车行业倍感压力，同时也在加速转型，新生事物不断涌现。疫情的暴发及持续蔓延让全球车市一度停摆，部分国家的汽车销量
国际在线汽车频道消息：12月30日，长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。长城汽车轮值副总裁孟祥军、多位长
2020年，新冠肺炎疫情——这只“黑天鹅”的从天而降让本就处于下行压力中的全球汽车产业再次遭受巨大挑战，而与整车企业相比，汽车零部件企业所面临的冲击更为明显，业绩下滑乃至亏损成为普遍现象。
